BEKASI, BerdayaNews.com - Wali Kota Bekasi Tri Adhianto meninjau sejumlah titik pembangunan infrastruktur jalan dan saluran air bersama tim Dinas Bina Marga dan Sumber Daya Air (BMSDA), Jumat (23/10/2026). Peninjauan dilakukan untuk memastikan progres pekerjaan di lapangan, mengidentifikasi kendala, serta memperkuat upaya penanganan banjir dan perbaikan jalan di sejumlah wilayah Kota Bekasi.

Menggunakan sepeda motor, Tri Adhianto menyusuri berbagai ruas jalan, saluran air, dan kawasan yang membutuhkan penanganan infrastruktur. Pemeriksaan lapangan tersebut menjadi bagian dari upaya pemerintah daerah untuk memastikan program pembangunan berjalan sesuai kebutuhan masyarakat.

Sejumlah lokasi yang menjadi perhatian meliputi Kali Harun di Kecamatan Pondok Melati, Jalan Raya Hankam, kawasan Jatiwaringin, Jalan Anugerah, Jalan Raya Caman, Jalan Muchtar Tabrani, serta sejumlah titik infrastruktur lain di kawasan Pondok Gede dan sekitarnya.

Pembebasan Lahan Jadi Kendala Penanganan Kali Harun

Salah satu titik yang menjadi perhatian adalah Kali Harun. Menurut Tri Adhianto, penanganan sungai tersebut masih menghadapi kendala pembebasan lahan karena terdapat empat rumah dengan sertifikat kepemilikan di area yang dibutuhkan untuk pekerjaan.

Pemerintah Kota Bekasi tengah berkoordinasi dengan Badan Pertanahan Nasional (BPN) guna menelusuri status kepemilikan lahan sebagai bagian dari upaya menyelesaikan persoalan tersebut.

“Lebar sungai yang sebelumnya sekitar tiga meter kini menyempit menjadi satu hingga dua meter. Kita menargetkan penanganan sekitar 380 meter pada akhir tahun ini dari rencana sepanjang kurang lebih 440 meter,” jelas Tri Adhianto.

Penyempitan alur sungai menjadi salah satu persoalan yang perlu ditangani untuk mendukung kelancaran aliran air. Namun, realisasi pekerjaan tetap bergantung pada penyelesaian kendala lahan dan kesiapan pelaksanaan di lapangan.

Jalan Raya Hankam dan Jalan Anugerah Masuk Agenda Perbaikan

Selain saluran air, kondisi jalan turut menjadi perhatian dalam peninjauan tersebut. Jalan Raya Hankam direncanakan masuk dalam agenda perbaikan untuk meningkatkan kualitas infrastruktur, kenyamanan, dan keselamatan pengguna jalan.

Sementara itu, Jalan Anugerah yang menghubungkan kawasan Jatiwaringin dengan Jatibening Baru ditargetkan selesai pada tahun ini. Pengerjaan dilakukan secara hati-hati karena ruas jalan tersebut berada di kawasan lereng jalan tol.

Tri juga meminta agar kerusakan dan lubang di sejumlah ruas jalan segera ditangani. Langkah tersebut diperlukan untuk mengurangi risiko kecelakaan sekaligus meningkatkan kenyamanan masyarakat yang menggunakan jalan setiap hari.

Penanganan Banjir Gamprit dan Jatiwaringin Diperkuat

Penanganan banjir di kawasan Gamprit menjadi agenda penting berikutnya. Pemerintah telah mengerjakan saluran Kalisunter sepanjang sekitar 300 meter dan menargetkan tambahan pekerjaan sepanjang 900 meter pada tahun ini.

Peningkatan kapasitas saluran diharapkan membantu memperlancar aliran air dan mengurangi potensi genangan ketika hujan turun dengan intensitas tinggi.

Di kawasan Jatiwaringin, khususnya di sekitar Kampus As-Syafi’iyah dan Universitas Krisnadwipayana (Unkris), masih dibutuhkan penanganan saluran sepanjang kurang lebih 400 meter. Saluran tersebut diperlukan untuk mendukung aliran air menuju Kali Cakung.

Penyelesaian pekerjaan di kawasan ini diharapkan dapat memperbaiki konektivitas sistem drainase sehingga air lebih cepat mengalir dan risiko genangan di lingkungan sekitar dapat ditekan.

Pelebaran Saluran dan Long Storage di Jatibening Permai

Persoalan banjir juga menjadi perhatian di kawasan Simpang Lima, Jalan Raya Caman, dan Jatibening Permai RW 11. Dalam peninjauan tersebut, penyempitan saluran disoroti sebagai salah satu faktor yang menghambat aliran air.

Pemerintah merencanakan pelebaran saluran serta pembangunan long storage atau tampungan air di kawasan persilangan jalan tol.

Rencana ini ditujukan untuk meningkatkan kapasitas penampungan air dan mengurangi genangan yang berdampak pada warga Jatibening Permai, PGP, serta kawasan sekitarnya.

Meski demikian, efektivitas penanganan banjir nantinya akan bergantung pada kapasitas tampungan yang dibangun, kelancaran saluran penghubung, kondisi saluran di bagian hilir, serta pemeliharaan infrastruktur secara berkelanjutan.

Jalan Muchtar Tabrani Direncanakan Menjadi Dua Arah

Di Jalan Muchtar Tabrani, Pemerintah Kota Bekasi merencanakan penataan jalan menjadi dua arah. Rencana tersebut disertai pembebasan lahan dan penataan saluran air di bagian tengah.

Penataan ini diharapkan dapat meningkatkan kelancaran lalu lintas sekaligus memperbaiki fungsi drainase di kawasan tersebut.

Namun, pelaksanaan rencana tersebut memerlukan perencanaan teknis yang matang, termasuk pengaturan arus kendaraan, keselamatan pengguna jalan, serta penyelesaian kebutuhan lahan.

Selama pekerjaan infrastruktur berlangsung, masyarakat diminta mendukung proses pembangunan dan bersabar menghadapi kemungkinan gangguan perjalanan. Pengguna jalan juga diimbau memanfaatkan jalur alternatif apabila terjadi antrean atau hambatan lalu lintas.

Peninjauan Menjangkau Sejumlah Infrastruktur Lain

Selain titik-titik utama tersebut, peninjauan bersama tim BMSDA juga mencakup Taman Bawah Becakayu Kalimalang, daerah aliran sungai (DAS) Bojongrangkong, Saluran Kemangsari, saluran Jalan Jatiwaringin dan lanjutannya, pedestrian Pondok Gede, Jalan Kodau-Kecapi, serta Jalan Pekayon-Pondok Gede.

Rangkaian peninjauan ini memperlihatkan bahwa agenda pembangunan infrastruktur Kota Bekasi tidak hanya menyangkut perbaikan jalan, tetapi juga mencakup pembenahan drainase, pengelolaan aliran sungai, penataan pedestrian, dan peningkatan konektivitas lalu lintas.

Tri Adhianto juga mengingatkan masyarakat agar tidak membuang sampah ke sungai. Sampah yang menumpuk dapat menyumbat aliran air dan memperbesar risiko terjadinya banjir.

Target Pembangunan Perlu Diikuti Pengawasan dan Evaluasi

Peninjauan lapangan menjadi salah satu instrumen penting untuk mengetahui kondisi infrastruktur secara langsung. Namun, keberhasilan program tidak cukup diukur dari banyaknya lokasi yang dikunjungi atau dimulainya pekerjaan konstruksi.

Masyarakat juga membutuhkan kepastian mengenai jadwal penyelesaian, kualitas hasil pekerjaan, transparansi penggunaan anggaran, serta dampak nyata pembangunan terhadap berkurangnya genangan dan membaiknya kondisi jalan.

Karena itu, progres pekerjaan di Kali Harun, Kalisunter, Jatiwaringin, Jatibening Permai, dan titik lainnya perlu diikuti dengan pengawasan berkala serta evaluasi hasil setelah pembangunan selesai.

Dengan demikian, pembangunan infrastruktur di Kota Bekasi diharapkan tidak hanya menghasilkan perbaikan fisik, tetapi juga memberikan manfaat yang terukur bagi keselamatan pengguna jalan, kelancaran mobilitas warga, dan pengurangan risiko banjir.

BerdayaNews.com akan terus mendorong pentingnya keterbukaan informasi mengenai progres pembangunan infrastruktur, penyelesaian kendala pembebasan lahan, serta hasil nyata program penanganan banjir dan perbaikan jalan bagi masyarakat Kota Bekasi.

(Tim Redaksi)